武汉科技大学一位“非传统”的优秀学生，获得

2023年，在中国汽车工程学会低位赛上，王立新与武汉理工大学的学生交流（王立新为左一）。图片提供：湖北日报媒体记者 张欣 通讯员 王翔宇 徐一凡 目前，各高校免试推荐录取的2026名硕士生名单陆续公布。 11月20日，我们收到武汉科技大学消息，武汉汽车与交通工程学院2022级本科生王立新转入吉林大学车辆工程系。王留馨的GPA只有3.35（相当于100分制的84分）。吉林大学汽车工程领域是国内汽车领域历史最悠久的国家重点领域。你的GPA并不显着，但如何才能顺利获得研究生学位呢？ “我和我的家人并肩作战的日子“队友们给了我继续研究生学习的最大信心。”王立新透露，大一时，他就对汽车产生了热爱，加入了学校的驰驰赛车队，开始从事汽车设计工作。当时没有专业课程，汽车规划对他来说就像“天上掉下来的一本书”。他找到了新的方法，通过网络动画视频自学，通过反复观察和学习，他把抽象的工程图纸与具体的汽车结构联系起来。“他的热情和钻研精神是国内少有的。” “新生。”时任领队刘敏敏回忆，家在武汉的王立新，放假期间没有回家，为球队奉献了自己。家人很担心他，但也没有干涉他们的爱情。换季的时候，他还来学校给我穿衣服。有着“不解决问题决不放弃”意志的王立新区分道。从第一年开始，他就提前成为了一名正式球员。王留新安装弹力装置。通讯员 舒一帆 供图 英语是王留新的弱项，但要做好汽车设计，他需要查阅外文资料。在技​​术语言方面，他既不懒惰，也不盲目。首先，他们从上下文中推断出单词的含义，然后在字典中查找，将单词与真实单词牢固地联系起来。由于阅读了很多书籍，他的英语水平有了显着提高。 2024年中国电动方程式学生赛期间，我们能够与来自德国、新加坡等国家的国外车队进行流利的交流，让我们了解了国外车队赛车设计理念的“第一手资料”。担任组长后，王留新不仅致力于解决问题，还把真正的“问题”变成了科研的“亮点”。他带领他的团队设计针对“链条难拉紧”、“半轴易晃动”等汽车设计缺陷提出解决方案，并将年度结果和测试数据整理成专门文件，提交给国际汽车工程师学会。我的论文截止日期意外地与全国学生方程式比赛的日程重合。作为团队负责人和论文第一作者，王留新面临着双重压力。白天他观摩了比赛，并继续与场上队员交流。到了晚上，当他的团队成员上床睡觉后，他就会熬夜回顾他们的工作。如果你付出双倍的努力，你就会得到双倍的回报。赤几车队凭借出色的表现，荣获2024年电动方程式和无人驾驶方程式两项国家二等奖。王立新写的这篇论文最终作为学术会议论文发表，成为集集车队十多年来的基础。的f今年在协会发表的第一篇国际会议论文，为王立新打开了吉林大学的大门。我的导师在面试过程中看到了我的论文，表现出了极大的兴趣并证实了我的想法和我的研究过程。王立新展望未来，充满期待。前吉吉车队多名队员曾就读于吉林大学。他希望能回到原来的战友身边，学以致用，为中国汽车工业的发展做出贡献。植物园生活照片 受访者提供