东虎评：“桥”开启武汉新篇章

近日，武汉市青山区右岸大道上的一座露天大桥因其独特的造型引发了一波网络打卡热潮。桥梁建筑的灯光设计在夜间尤其引人注目。与迪迦奥特曼的“上帝荧光棒”变身装置非常相似。市民们亲切地称其为“迪加桥”。从1957年长江大桥通车时轰动全市，到如今因外观而走红的“迪嘎桥”，70多年来，黄鹤楼旁的老桥坚如磐石，奥姆岛上的新桥优雅雄伟，二七桥钢索如竖琴般伸展……老桥有着承载着几代人记忆的光彩。新桥引领城市潮流。这些不仅仅是跨越天然峡谷的交通枢纽，更见证了武汉从“九省高速公路”到“国家中心”的成长。”它是连接历史与未来、连接三镇烟火的心弦。 1957年，武汉长江大桥建成通车，被誉为“长江千里第一桥”，结束了长江上有船无桥的历史。这座桥不仅是一座实体建筑，更是中国新建筑精神的象征，标志着中国桥梁建设从无到有的历史进步。从“一座飞桥”到“十二座连桥”，武汉江大桥的演变是中国桥梁建设史上最直观的缩影。这些桥梁造型各异，功能各异，代表着中国桥梁技术的突破，从跟随者走向引领者。新桥的建成，代表着工程技术的突破和创新。武汉长江二桥、白沙洲大桥、天兴洲大桥……这些它不仅是地理坐标，更是中国工程师智慧和工艺的结晶。目前，我国桥梁建设已达到世界先进水平。这些代表了我国在桥梁设计、施工、材料等方面的全面进步，集中体现了国家科技能力和综合国力。 12座桥梁彻底打破了“长江峡谷”对武汉城市发展的限制。三地“品”字地理结构紧密相连，形成高效协调的整体，极大提升城市群辐射能力。有趣的是，有了这座桥梁，武汉的光电信息、汽车制造、生物医药等重点产业将在海峡两岸蓬勃发展。桥梁优化产业设计，让资源要素流动，拓展市场空间。缺点大桥的建成，促进了“大江、大湖、大武汉”城市格局的形成。随着一座座桥梁的建成，武汉城市空间不断拓展，整体承载能力不断增强，为国家首都建设奠定了坚实基础。 得益于这座大桥，海峡两岸居民的时空距离显着缩短，“过江出行”、“过江相聚”已成为家常便饭。乘渡轮过河的痛苦已经被几分钟车程的效率所取代。借助这座桥梁，共享教育、便捷医疗、繁荣商业让更多人受益。桥上流过的是人们生活的温暖，承载着人们对美好生活的希望。企业家现在有更多自由选择在海峡两岸拓展业务。办公室职员通勤时间显着减少，使他们能够有更多时间陪伴家人。孩子们可以更便捷地享受优质教育资源，拓展梦想的舞台。这座大桥不仅改变了我们的出行方式，也改变了数百万公民的生活质量和福祉。幸福的感觉。 桥梁既是物质的桥梁，又是精神的桥梁。十二桥见证了新中国上升、充实、强大的伟大征程，传承了中国人民百折不挠的奋斗精神。毛泽东同志在《游泳》中所表达的“无论风浪，胜似花园漫步”的革命乐观精神，深深植根于架桥人的血液中，成为我们前进的强大动力。每座桥梁都是一本教科书，记录着建设者的智慧和汗水，传承着坚忍不拔的民族精神。中华民族迈向新高度的勇气和勇气。 武汉桥梁建设者不仅为中国创造了奇迹，也为世界带来了先进技术。从杨四港大桥到港珠澳大桥、深中通道，武汉桥梁建设力量正在参与建设一系列世界级跨海大桥。展望未来，现代化的重大工程椴树正在慢慢发展，还有更多的“天然深渊”等待我们跨越。 来源：京中网（湖北日报） 作者：李莉（武汉经济开发区） 编辑：曾田